11日在2020年中國航海日論壇上發(fā)布的《新華-波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報告(2020)》顯示,上海首次躋身國際航運(yùn)中心排名前三甲,僅次于新加坡和倫敦。以上海為代表的亞太地區(qū)航運(yùn)中心保持良好上升勢頭,全球航運(yùn)資源配置能力加速“東移”。
值得注意的是,上海在不斷改善港口硬件設(shè)施的同時,航運(yùn)“軟實力”也取得重要突破,供應(yīng)鏈節(jié)點地位與高端航運(yùn)服務(wù)功能加速融合。2019年,上海的海事律所合伙人數(shù)量已經(jīng)達(dá)到629人,位居全球第四,接近一半的世界百強(qiáng)集裝箱公司選擇在上海設(shè)立分支機(jī)構(gòu),上海航運(yùn)保險業(yè)務(wù)規(guī)模首次超越老牌保險中心香港。
新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,港航業(yè)受到直接沖擊。為了直觀顯示疫情對航運(yùn)的影響,報告專門繪制了全球范圍內(nèi)原油、集裝箱與散貨運(yùn)輸板塊的船舶熱力圖。從不同船型的熱力圖變化來看,原油船與散貨船受疫情影響較小,集裝箱運(yùn)輸受影響較大。(記者沈文敏)
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